Urban planning

<span x-html="highlightInnerHTML(`Le\u0020port\u0020de\u0020Monaco\u0020en\u00201904\u002D1905`)"></span>

Le Prince Albert Ier et le roi des Belges Léopold II (1835-1909) visitent le chantier de création de l’enceinte portuaire.

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<span x-html="highlightInnerHTML(`Monument\u0020offert\u0020par\u0020les\u0020Mon\u00E9gasques\u0020le\u002012\u0020avril\u00201914`)"></span>

Monument offert par les Monégasques au prince à l’occasion de ses vingt-cinq ans de règne.

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<span x-html="highlightInnerHTML(`Plan\u0020de\u0020la\u0020Principaut\u00E9\u0020en\u00201918`)"></span>

Ce plan de la fin du règne du prince permet d'appréhender le territoire de la Principauté

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<span x-html="highlightInnerHTML(`Saint\u002DJean\u002DCap\u002DFerrat,\u002028\u0020avril\u00201904.`)"></span>

Visite de la carrière où étaient fabriqués les blocs de pierre des jetées du port de Monaco. La carrière est ouverte en 1899 et sera exploitée jusqu'au début des années 1920. Un quai de chargement des matériaux est construit en 1901 afin de faciliter le transport des matériaux par voie maritime. La visite du prince a lieu au retour d'une petite campagne scientifique effectuée du 19 au 24 avril 1904 en Corse, au large de l'Île-Rousse, et avant le départ pour un tour de France en motocyclette, de La Turbie à Paris, le 4 mai.

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<span x-html="highlightInnerHTML(`La\u0020pierre\u0020inaugurale\u0020du\u0020quai\u0020oriental`)"></span>

Le 25 avril 1913, le prince Albert Ier pose la première pierre du quai oriental.

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